我们在平时使用的时候需要注意2CY不锈钢齿轮泵的电阻，如果我们长期搁置不用或者在潮湿环境中使用它，那么便需要在使用前先用500伏兆欧表测量绕组的隔缘电阻。
RY高温导热油泵的使用现在也是比较普遍的它不适合在低于30%的设计流量下连续运转，如果想要在这种条件下进行运转，则应该在出口装旁通管，且使流量达到上述小值以上。
经过我们对凸轮转子泵里面的流场进行的计算，我们分析出在不同径向间隙下，转子泵的流量和容积效率的变化规律；同时分析在不同进出口压差的工况下，间隙对泵的流量和容积效率的影响。
我们在使用LB型保温沥青泵的过程中需要定期向轴承箱里面加润滑油，如果一旦发现轴端有渗流时，要及时处理或调换油封。在运行中如发生异常情况，应立即停车检查原因，排除故障。
如果单螺杆泵的填料过热，那便是因为填料压得太紧，冷却水进不到填料里面去，或者是轴表面损坏。我们可以采取适当放松填料、清理封管堵塞等措施。填料磨损需要替换新的。
不锈钢齿轮泵轴套的选择：由于泵输送废油的时候它的里面有杂质，所以轴套需要选择可以承受摩擦的轴套或者轴承，我们一般选择用不锈钢双密封轴承和碳化硅轴套或者是氧化锆陶瓷轴承或轴套。
高温导热油泵的介质问题：由于密封圈等辅助元件常采用不耐酸碱和高温的有机材料，当介质中含有弱酸、弱碱时，长期的使用会使其失去弹性甚至腐烂；而介质中出现固体颗粒等物质时，也会划伤端面造成磨损，同时油垢、油污等也可能在轴表面造成堆积。
RY高温导热油泵的运转中少不了高温润滑油脂的作用，由于高温导热油泵支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑。
内环式高粘度泵在开始运转之前，需要我们往齿轮泵的壳体里面灌满需要输送的液体，这样便于安全启动。如果环境温度低于冰点，便应该预先向泵内通入热蒸汽，进行预热处理，然后才可启动齿轮泵。
CLB沥青泵为旋转式，主要由泵体、机座、主动齿轮、从动齿轮和阀体等组成。主动轴由一个附加的含油轴套支承，通过油杯补充HG-24号饱和汽缸油润滑。泵的两侧装有带圆锥管螺纹的连接头以便连接进口管道位，该圆锥销制有内螺纹以便于拆卸。
YPB滑片泵的性能特点：效率较高泵内滑片受离心力、机械推力、液压力的联合作用，紧贴定子内曲线运动，从而使泵具有较好的效率。
在CLB沥青泵的啮合过程中，它的啮合点会沿啮合线移动，这样便可以把吸油区和压油区分开。由于不是变排量的泵，调节油量只能通过改变油泵的转速和通过调速阀或节流阀调节系统流量。
我们分析凸轮转子泵的结构和设计原理，转子泵是通过一对旋转叶片相对运转，将流体从低压区域往高压区域推进，转子和壳体间是间隙配合，和螺杆泵比，泵腔内部回流量大一些，在高压下比较明显。
高温导热油泵采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用的是可以承受摩擦的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，承受摩擦性较好的硬质合金材料，确保了高温情况下的密封性能。
单螺杆泵停机后：如果我们的单螺杆泵长期不进行工作的时候，我们便需要对其进行油封，并定期检查油封情况，需要时重新油封。
凸轮转子泵的内动压在两转子啮合处和转子与壁面间隙处的高速逆流是该区域动压较大的主要原因。泵内速度场在各间隙和进、出口区域存在旋涡和流动分离现象，间隙处流速较大。
高粘度凸轮转子泵具有正反转特性，主要是它的结构设计所决定，我们的转子泵采用对称式设计，因此只要改变我们电机轴的输出转向便能够改变我们泵的进出口方向。
KCB不锈钢齿轮泵的液体受挤压时，压力作用在齿轮上，给轴施加了一个径向负荷。挤压后封闭空间逐渐增大，形成负压区，外界的液体便在大气压力的作用之下，流进齿轮油泵吸入口。
YPB滑片泵它采用的是那种带叶片的转子来驱动液体。然后在它的材质上面我们采用的是球墨铸铁配合自润滑的叶片。因为它的性能比较好，还可以传输粘性的和挥发性的液体，相比同等的泵功率较低。
高温导热油泵叶轮锁母越紧越好，其实也是不可以的。在机械密封的泄漏中, 它的轴套与轴之间的泄漏(轴间泄漏)也是其中比较常见的。锁母锁紧过度只会导致轴间垫过早失效,相反适度锁紧锁母,使轴间垫保持一些压缩弹性。
