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齿轮泵在液压传动系统的发展方向

作者:泰盛泵阀  发布时间:2013/1/30 19:34:42
为了适应液压传动系统正向着快响应、小体积、低噪声的方向发展,齿轮泵除积极采取措施保持其在中低压定量系统、润滑系统等的霸主地位外,尚需向以下几个方向发展:
  (1) 低流量脉动:流量脉动将引起压力脉动,从而导致系统产生振动和噪声,这是与现代液压系统的要求不符的。降低流量脉动的方法,除了前面所介绍的措施外,采川复合多齿轮泵是一种趋势。
  (2)高压化:高压化是系统所要求的,也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的问题。齿轮泵的高压化工作己取得较大进展,但因受其本身结构的限制,要想进一步提高工作压力是很困难的,必须研制出新结构的齿轮泵。在这方面,由多个齿轮组成的复合齿轮泵将有很大优势,国内已有许多研究者对此进行了研究,并取得了显著的成果。
  (3)低噪声;国外早就有“安静”的液压泵之说。随着人们环保意识的增强,对齿轮泵的噪声要求也越来越严格。齿轮泵的噪声主要由两部分组成,一部分是齿轮啮合过程中所产生的机械噪声,另一部分是困油冲击所产生的液压噪声。前者与齿轮的加工和安装精度有关,后者则主要取决于泵的卸荷是否_。对于外啮合齿轮泵,要实现完全卸荷是很困难的,因此进一步降低泵的噪声受到一定的限制。在这方面,内啮合齿轮泵因具有运转平稳、无困油现象、噪声低等特点而受到普遍重视,特别是直线共轭齿廓的内啮合齿轮泵因其具有运转平稳、噪声低而倍受青睐,正成为研究的焦点。
  (4)变排量; 齿轮泵的排量不可调节,限制了其使用范同。为了改变齿轮泵的排量,国内外学者进行了大量的研究工作,并取得了很多研究成果。有关齿轮泵变排量方面的专利已有很多,但真正能转化为产品的很少。平衡式复合齿轮泵可通过调节内齿轮的转速米改变泵的排量,但具体方法和结构尚待进一步研究。
  (5) 大排量;对于一些要求快速运动的系统米说,大排量是必需的。但普通齿轮泵排量的提高受到很多因素的限制。这一方面,平衡式复合齿轮泵具有显著优势,如1台三惰轮复合齿轮泵的排量相当于6台同外形尺寸单泵的排量。
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