泰盛泵阀在设计
不锈钢齿轮泵的时候，我们采用的是比较新颖的设计，我们在该泵阀的泵内同时设有比较合理的泄油还有回油槽，使齿轮能在工作的时候承受的扭矩力变小，轴承的负荷变的小，磨损小，让泵阀在使用的时候效率因此变的比较高。
但是有的时候我们在使用
不锈钢齿轮泵的时候也有可能会出现一下几种故障：
1、油泵内部零件磨损：油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的不锈钢齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套要更换或修理。
2、油泵壳体的磨损：主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，较大不得过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以要添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化：卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46不锈钢齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。记得更换油封才可排除此故障。
4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
为此我们在使用
不锈钢齿轮泵的时候，要记得维护去不时的对其泵阀进行维护，来避免我们在操作不锈钢齿轮泵的过程中出现以上几种情况，我们泰盛泵阀的工作人员也会时刻的去提醒我们的客户，我们也时刻欢迎你的电联。
