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KCB不锈钢齿轮泵的结构是由什么组成的，其实它的结构是比较简单的，它主要是由齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可替换的轴套内运转，泵内配件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵设有保护阀作为过载保护，保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
KCB不锈钢齿轮泵的保养：
一、经常加脂,电动齿轮泵为高速运转,润滑脂易于挥发,故使轴承处的润滑能保持清洁,并注意添换。
二、
不锈钢齿轮泵经常检查维修,电动齿轮泵泵应经常检查,维修,须检查电源线，内接线,插头,开关是否良好,绝缘电阻是否正常,尾座是否松动,换向器与电刷接触良好,电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象,轴承及转动配件是否的损坏等等。
三、齿轮泵注意绝缘电阻,长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽油泵,使用前用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时, 对绕组进行干燥处理。
四、保存好每配件和调换相同配件,在拆检齿轮油泵时,应保存好每个配件,要专门注意隔爆配件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管,如有损坏, 调换上新的相同配件,不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的配件,装配时应将配件按原先位置装好,不能遗漏。
五、齿轮油泵使用工具要爱惜,齿轮泵要小心轻放避免受到冲击。
当
KCB不锈钢齿轮泵的主动轴以及衬套发生磨损后,它里面的配合间隙便会逐渐增大,而且还会影响泵的油量，因此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙，若主动轴磨损轻微,我们只要压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围，若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重过标时,不但要替换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
